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Su diseño articulado les confiere una flexibilidad exceptional, facilitando el acceso a espacios reducidos y la manipulación precisa de la carga.
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En una grúa aérea, una viga horizontal llamada puente se desplaza hacia arriba y hacia abajo de una pista en una vía o riel. Un carro y un polipasto se mueven de lado a lado a lo largo del puente para levantar y bajar cargas a lo largo de una bahía rectangular.
Esto no solo cut down el tiempo de inactividad debido a fallos mecánicos, sino que también elimina la necesidad de contar con own especializado en el mantenimiento de estos vehículos, lo cual representa otro ahorro significativo de costes y recursos.
Esta entrada del Internet web site tiene como objetivo profundizar en la comparación entre estos dos tipos de maquinaria, proporcionando a los lectores una comprensión Intercontinental de sus características y aplicaciones distintas.
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Grúas de canastilla. Tienen diferentes modelos y pueden trabajar con alturas de hasta thirteen metros. Su capacidad es de one hundred forty kilos. Existe un mercado que tiene brazos de carga y malacates. También es posible adquirir los modelos de grúa con equipos aislados.
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Las grúas sobre orugas no requieren el uso de estabilizadores, ya que las bandas de rodadura proporcionan una estabilidad adecuada. Debido a su extenso montaje in situ, tamaño masivo y bandas de rodadura, las grúas sobre orugas no son legales para la carretera.
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No debemos olvidar el montaje en esquina, el montaje al centro, que incluye el asiento para operador, como un malacate para carga y los controles try this totalmente hidráulicos.
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